集裝箱的發(fā)展與經(jīng)濟發(fā)展密切相關(guān)，而且往往它的增長會落后于經(jīng)濟增長，同時它的不景氣往往會提前，在金融危機的時候就比較的明顯。所以他認為集裝箱行業(yè)在“十二五”期間會有是一個比較穩(wěn)定的增長。
目前，我國大陸現(xiàn)有12個億噸大港，其中5個港口已進入世界港口吞吐量前十位，大規(guī)模的港口建設(shè)也促使了集裝箱業(yè)的發(fā)展;除航運外，鐵路運輸也是集裝箱的另一高需求點。2010年中國集裝箱運輸市場逆市走強，運價不斷上揚，呈現(xiàn)了國際金融危機以來集裝箱班輪市場火爆的場景，集裝箱“一箱難求”，預計“十二五”期間，集裝箱的需求將持續(xù)增加。集裝箱的供應不足，也帶動了集裝箱涂料市場的火爆。
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